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两厢思域,为执着买单_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-23 14:46   来源:未知   阅读:

短短几年,当一系列的动乱使得全球汽车行业的固有格局开始分崩离析时,历经过至暗时刻的中国车市,同样以最透彻的变革方式,向外界传递着“旧时代即将落幕”的信号。而一时间,各个细分市场的发展方向,也仿佛进入到了“无锚之境”。

SUV市场疯涨的气焰,在投机者悉数毙亡后悄然熄灭、新能源“大跃进”般的发展模式,随着政策日趋理性而瞬间倾覆,就连一贯稳健前行的轿车市场,也在马太效应的激化下,开启了存量时代的“大洗牌”。

可与此同时,在这个大变局时期,我们亦能发现,总会有一些人能以践行者的身份,推动自身和行业向好前行。日系车企是这样,那深耕中国17载的东风本田更是如此。

后来居上,或是弯道超车,这都是无数人梦寐以求的结果。因而对于东风本田的来说,当CR-V屡次裹挟着王者之心向合资SUV市场发起挑战时,相信作为旗下另一支柱车型的思域,在尝尽A级轿车市场的苦与乐后,也该以自己最初的样子??两厢版,给予中国消费者最大的诚意。

关山难越,唯用岁月作答

在这片热土上,2006年才入华的思域,并不是第一个于A级轿车市场跑马圈地的合资车型,可是它的出现,的确为这个市场建立起了一个全新的入局门槛和圈层文化。

虽然在销量动辄数百万辆的“朗逸们”面前,思域又时刻保留着一丝倔强,但就此说,以大众朗逸、别克英朗为首的后来者,才是为中国A级轿车市场的扩张带去弥足支援的生力军,那我们更愿相信,从第八代迭代至今的思域,理应成为撑起整个细分市场高度与深度的代表之一。

回溯14年前,以A级轿车市场近乎单调的格局为背景,国产第八代思域身着一袭靓衣闯进了这个世界。在那个视“中庸”为王道的年代,纵使彼时的画面看起来并不相称,可从嗷嗷待哺的市场初期到备受挑剔的新阶段,后来的故事也出乎意料。

你若善待时光,时光定不负你。从那时起,在全球市场大获成功的思域,凭借主打运动化、年轻化的形象,悄然占据了中国主流消费者的视线,直到现在。

尽管在这期间,当思域进入到第九代车型时,全球车型的身份和较高的售价,倒逼着思域向市场妥协,但无论于东风本田、还是于本田汽车而来说,它们却始终坚持,思域的“固执”总有一日会化为推动市场的源动力。而随着中国车市逐渐走向成熟,这样的期待又岂是奢望?